Benelli TNT600s (ABS)

Если вам понравился этот байк, посетите наш ближайший фирменный магазин и получите полную консультацию по этой модели. Цена версии 2016 года без ABS — 191 760 грн. 176 773 грн.

194 190 грн.

Описание

Benelli TNT600s — стильный мотоцикл спроектированный по итальянским канонам с качественными компонентами и высокой производительностью.

Силовой агрегат спроектирован в Пезаро по классической схеме для нейкедов современности. Это четырехцилиндровый агрегат жидкостного охлаждения, 16 клапанов, 2 распредвала, с электронным впрыском. Двигатель выдает 82л.с. при 11500 об/мин. и 52 Нм крутящего момента при 10000 об/мин. Работает в связке с шести ступенчатой коробкой передач и выхлопной системой — 4-1-2.

Тормозные системы Benelli TNT600s как выглядят, так и работают хорошо: большие плавающие диски 320мм, армированные магистрали, радиально упорные суппорты с четырьмя поршнями и четырьмя колодками на каждом и задний двух поршневой суппорт и 260 мм диск. Даже после продолжительной сессии не обнаружат и намека на ослабление хватки.Информативность и прозрачность рычага переднего контура тоже заслуживают похвалы. Задний тормоз также на уровне.

Передняя вилка перевернутого типа с диаметром штока 50мм в совокупности с оригинально установленным задним моноамортизатором, обеспечат превосходное поведение мотоцикла. Трубы вилки-перевертыша зажаты в мощных траверсах. Установленный моноамортизатор имеет регулировки преднатяга пружины и гидравлики отбоя. Жесткость подвесок адекватна для городского дорожника.

Что касается эргономики — привыкать к посадке не придется, геометрия рамы и возможности регулировок подвески рассчитаны на оптимальную посадку за рулем пилота любого роста и веса. Руль в меру широкий, но не настолько, чтобы застревать в пробках. Посадка собранная, с легким, едва заметным наклоном вперед — классика жанра. TNT600s получился компактным: на этом мотоцикле легко пробираться по плотным пробкам. А острый угол наклона рулевой колонки делает реакцию мотоцикла на команды пилота в меру чуткой.

Мотоцикл в стоковой комплектации оснащен премиальными покрышками Metzeler Sportec M5. На переднем колесе размер покрышки 120/70-17, на задней покрышке внушительные — 180/55-17.

Сборка порадует даже придирчивых поклонников японских и европейских брендов: детали подогнаны, швы ровные, на холостых не слышно ни одного «сверчка». Узлы и детали выполнены по-итальянски качественно и аккуратно.

Технические характеристики

Технические характеристики Benelli TNT 600S

Тип двигателя 4 цил., расположение рядное, 465MS-A, 4-х тактный, 16 клапанов, 2 распредвала (DOHC, 4 клапана на цилиндр), степень сжатия — 11,5:1. Инжектор Delphi. Прямой впрыск с электронным управлением.
Тип охлаждения Жидкостное
Объем двигателя 600 куб.см
Максимальная мощность 82 л.с./ 11000 об/мин
Максимальный крут.момент 55 Н.м./ 8000 об/мин
Система пуска Электростартер
Система зажигания TLI
Максимальная скорость 210 км/ч
Колесная база 1470 мм
Дорожный просвет 150 мм
Высота по сидению 820 мм
Длина 2160 мм
Ширина 800 мм
Высота 1180 мм
Объем топливного бака 15 л
Рама Стальная пространственная
КПП/главная передача Механическая 6-ступ./цепная
Передняя подвеска Телескопическая, амортизаторы перевернутого типа
Задняя подвеска Рычажная, маятникового типа с моно-амортизатором
Тормоза, передний/задний 2 плавающих диска 320 мм, армированные шланги, радиальные суппорты-моноблоки 4 колодки и 4 цилиндра на каждом блоке/ дисковый 260 мм
Пер.покрышка 120/70-17 Metzeler Sportec M5
Задн.покрышка 180/55-17 Metzeler Sportec M5
Сухой Вес 208 кг