Benelli TNT300

Benelli TNT300 — стильная модель начального и среднего уровня с умеренно агрессивным дизайном, вдохновленным итальянскими традициями. Байк создан как для новичков, так и для опытных мотоциклистов. Скоростной, легкий и маневренный мотоцикл одинаково хорошо показывает себя как в городской среде так и не гоночной трассе.

Стройный силуэт TNT300 пропитан духом минимализма. Мотоцикл построен на раме в виде сварной решетки из классических стальных труб, со стальным задним маятником. Конструкция прочная, и жесткая. Передняя подвеска представлена перевернутой гидравлической телескопической вилкой с диаметром перьев 41 мм. Сзади работает моноамортизатор с регулировкой преднатяга. Задняя подвеска в сочетании с настроенной передней вилкой, обеспечивают TNT300 плавный ход и легкость управления.

Модель оснащена  четырехтактным рядным двухцилиндровым двигателем поперечного расположения с электронным впрыском топлива, с двумя верхними распредвалами (DOHC) и четырьмя клапанами на цилиндр. Мощность достигает 37 л.с. (27 кВт) при 11500 об/мин, крутящий момент 27 Нм при 9000 об/мин. Модель характеризуется наличием системы смазки с мокрым картером, сцепления в масляной ванне, 6-ступенчатой коробки передач и цепного привода.

Тормозная система Benelli TNT300 включает в себя два 260-миллиметровых плавающих лепестковых диска на переднем колесе и один подобный, но диаметром 240 мм, сзади. 17-дюймовые колеса из алюминиевого сплава комплектуются резиной, соответственно, размерностью 120/70 и 160/60. Объем топливного бака равен 16 литрам, что сулит вполне приемлемую дальность пробега на одной заправке, с учетом кубатуры мотоцикла и соответствующего расхода.

Умеренно агрессивный дизайн мотоцикла привлекателен для молодежи, хотя модель подойдет и для пилотов старшего возраста. Нейкед обладает продуманной эргономикой, а европейский «покрой» мотоцикла обеспечивает удобную посадку райдерам, как среднего, так и высокого роста. А удлиненное двухместное сиденье подойдет для парной поездки.

Технические характеристики Benelli TNT300

Тип двигателя	2 цил., расположение рядное, 265MN-A, 4-х тактный, 8 клапанов, 2 распредвала (DOHC, 4 клапана на цилиндр), степень сжатия — 12:1. Инжектор. Прямой впрыск с электронным управлением.
Тип охлаждения	Жидкостное
Объем двигателя	300 куб.см
Максимальная мощность	38 л.с./ 12000 об/мин
Максимальный крут.момент	28 Н.м./ 9000 об/мин
Система пуска	Электростартер
Система зажигания	TLI
Максимальная скорость	165 км/ч
Колесная база	1405 мм
Дорожный просвет	140 мм
Высота по сидению	795 мм
Длина	2125 мм
Ширина	800 мм
Высота	1130 мм
Объем топливного бака	16 л
Рама	Стальная пространственная
КПП/главная передача	Механическая 6-ступ./цепная
Передняя подвеска	Телескопическая, амортизаторы перевернутого типа
Задняя подвеска	Рычажная, маятникового типа с моно-амортизатором
Тормоза, передний/задний	2 плавающих диска 260 мм, армированные шланги, радиальные суппорты-моноблоки/дисковый 240 мм
Пер.покрышка	120/70-17 Pirelli
Задн.покрышка	160/60-17 Pirelli
Сухой Вес	168 кг