GEON
X-Road Light
Надежный, вседорожнй лайт эндуро мотоцикл
GEON
X-Road Light
Надежный, вседорожнй лайт эндуро мотоцикл
Преимущества
Фара
Новая светодиодная фара, которая обеспечивает хорошую видимость
Панель
Полностью цифровая приборная панель
Сидение
Удобная посадка и улучшенная обшивка сидения
USB-разъем
Для зарядки гаджетов добавлен USB-разъем
Цепь
На мотоцикле использована качественная оригинальная цепь AFAm
Багажник
Благодаря большому багажнику мотоцикл имеет широкий фунционал
Тип двигателя
1-цилиндровый, 4-х тактный, 2-х клапанный,
Мощность
16 л.с./8000 об/мин
Система зажигания
CDI
КПП
6-ступенчатая
Объем
200 см³
Система питания
Карбюратор
Система пуска
Электро-стартер
Охлаждение
Воздушное
Рама
Трубчатая, стальная
Передня подвеска
Телескопическая вилка перевернутого типа, диаметр 37мм, ход 205
Тормоза
Передний, дисковый, 260мм, 2-х поршневой суппорт /задний дисковый, 240мм, однопоршневой суппорт
Задняя подвеска
Стальной маятник, моноамортизатор
Колесные диски
80/100-19 // 110/90-16
Колесная база
1355
Записаться на тест драйв
Записаться на тест драйв
Оригинальные запчасти на
GEON X-Road Light
GEON
X-Road Light
GEON X-Road Light без сомнения можно назвать народным. Он надежный, вседорожным и не дорогой, бюджетным в обслуживании и экономичный.
За основу мотоцикла был взят 1-цилиндровый 4-тактный двигатель воздушного охлаждения, использовавшийся на модели GEON CR6 и Terrax-road, но с уменьшенным рабочим объемом. При этом, 16 л.с. мощности и 15 Нм крутящего момента совсем не маленький показатель для этого объема. А дозировка подачи мощности плавная и предсказуемая. Двигатель отличается простой компоновкой — 2 клапана и один распредвал. Из приятных «фишек» — наличие баланс-вала и 6-ступенчатой КПП.
Мотор почти не вибрирует и очень тихо работает. На холостых оборотах его практически не слышно. Пользоваться КПП легко и приятно, механизм работает четко. Это обусловлено массовой «обкатанностью» узла на старших версиях.
Реальный расход топлива составляет примерно 2,2 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды, скорости и поверхности передвижения.
Ходовая часть GEON X-Road Light представлена в виде обычной стальной рамы, простых надежных подвесок: телескопическая вилка и моноамортизатор, дисковых передней и задней тормозных систем. Колеса спереди на 19′, сзади — на 16′ дюймов. Все «железо» сделано добротно и крепко.
Мотоцикл отличается универсальностью использования, простотой конструкции и низкой ценой, делающей его весьма популярным среди новичков и отличной альтернативой дорогим японским 125-150-ам.
