GEON
Scrambler 250

Стильный и практичный мотоцикл на каждый день

Перимущества

Geon Scrambler 250

Колеса и резина

Формула 17/17 с покрышками 50/50, для проходимости по дорогам и легкому бездорожью

Geon Scrambler 250

Тормоза

Передний, дисковый, 270 мм, 2-х поршневой суппорт/ задний, дисковый, 210 мм, однопоршневой суппорт​

Geon Scrambler 250

Двигатель

Понятный и надёжный ДВС имплантирован высоко в раму, что обеспечивает большой дорожный просвет

Geon Scrambler 250

Система охлаждения

Воздушно-масляная система охлаждения эффективно отдает тепло двигателя

Geon Scrambler 250

Управляемость

Широкий руль, посадка обеспечивают комфортное управление мотоциклом

Geon Scrambler 250

Внешний вид

Современный дизайн привлекает взгляды прохожих на улице

Технические характеристики

Тип двигателя

1-цилиндр, 4-х тактный, SOHC, 2-клапанный, с баланс-валом

Мощность

18 л.с при 8500 об.

Система зажигания

CDI

Объем

224 см³

Система питания

Карбюратор

Система пуска

Электростартер

Рама

Стальная трубчатая

Передня подвеска

Телескопическая вилка перевернутого типа

Тормоза

Передний, дисковый, 270 мм, 2-х поршневой суппорт / задний, дисковый, 210 мм, однопоршневой суппорт

Задняя подвеска

Стальной маятник, моноамортизатор

Шины

2.75-18 / 3.25-18

База

1360 мм

Записаться на тест драйв

Записаться на тест драйв

Geon Scrambler 250Geon Scrambler 250
Scrambler
250

Люди привыкли к тому, что эксклюзивные, красивые, и необычные мотоциклы это обязательно дорого и не доступно. Команда GEON разрушает стереотипы. Поэтому в представлена беспрецедентная модель — GEON Scrambler 250. Этот концепт-байк можно назвать серийным кастомом, как бы это парадоксально не звучало. Тут всё готово для того, чтобы сделать свой уникальный и неповторимый мотоцикл. Вам не придется менять раму, подвески и другие глобальные детали, а остается только сделать косметический тюнинг, глубина которого зависит от ваших предпочтений.

Кроме уникальности и брутальной красоты, мотоцикл так же как любой скрамблер сочетает в себе такие качества, как простота и надежность. Его можно одинаково успешно использовать как в городском режиме, так и на пересеченной местности.

Новый байк оснащается уже хорошо знакомым двигателем CR6. Это легкий и надежный агрегат с масляным охлаждением и 6-ступенчатой КПП. Двигатель встроен в стальную дюплексную раму, которая своим видом сразу говорит о спартанском характере мотоцикла: жесткая и надежная. Двигатель в раме имплантирован высоко и обеспечивает мотоциклу солидный дорожный просвет – 260 мм. Почти как у некоторых эндуро мотоциклов.

В отличии от городского собрата CR6, на скрамблере установлена телескопическая вилка перевернутого типа с приличным диаметром. Еще один плюс в копилку «всеядности» мотоцикла. Задняя подвеска простая — стальной маятник и моноамортизатор. Тормоза и передний и задний дисковые, с диаметром 270 мм и 210 мм соответственно.

GEON Scrambler оборудован LED светотехникой со всех сторон. К тому же фара, скомпонованная из большого количества LED-элементов не только светит хорошо, но и смотрится очень круто и стильно.

Еще, казалось бы, не значительная деталь – крылья, не оставят равнодушными никого. Они сделаны очень добротно из толстого шлифованного алюминия и перекликаются внешним видом с современной тенденцией оформления стильных ультрабуков.

В базовой комплектации Scrambler оснащен зеркалами с необычным методом установки – с торца. Это не только придает экслюзивности облику, но и позволяет варьировать метод установки. Можно установить в верхнем положении, как обычные зеркала, либо пойти на ухищрение и установить в нижнее положение – как это раньше часто делали создатели кафе-рейсеров. Это на Ваше усмотрение.

Больше
Проиграть видео
Проиграть видео
Заказать звонок
+
Жду звонка!

Оставьте свои контакты