При покупці мотоцикла важливо знати не тільки обсяг двигуна. Найчастіше при виборі мотоцикла покупець не звертає належної уваги на те, який тип передньої вилки встановлено на мотоцикл, а це має дуже важливе значення.
Отже, які переваги мають передні амортизатори (вилка) перевернутого типу на мотоциклі:
– Перевернуті вилки мають більш жорстку конструкцію, яка забезпечує кращу керованість і зворотний зв’язок з дорогою. Тобто при маневруванні і в поворотах мотоцикл краще слухається команд, веде себе стабільніше і менше прагне піддаватися нерівностей дороги. У повороті, особливо на швидкості Ви будете відчувати більше впевненості, а значить і отримувати більше задоволення від поїздки.
– «Перевертні» мають більш міцну конструкцію в порівнянні з традиційними. Це означає, що вони витримують більші навантаження і стійкіше до пошкоджень.
– Вилки перевернутої конструкції мають зменшений показник неподрессоренних масс – а це значить, забезпечують кращу відпрацювання нерівностей доріг і більший комфорт в порівнянні з виделкою звичайного типу. (Рекомендуємо цю тему вивчити окремо – дуже цікавий і важливий ефект).
– Ще одна важлива перевага: як правило, «перевертні» надають власнику більше налаштувань і регулювань, в той час, коли більшість звичайних вилок регулювань не мають зовсім. Налаштувавши вилку під свої індивідуальні запити, Ви отримаєте масу переваг – від поліпшеного комфорту до більш високої швидкості в поворотах і скороченого гальмівного шляху. Адже коректна робота амортизаторів по поглинанню нерівностей покращує контакт покришок з дорогою, а значить і скорочує дистанцію, необхідну на зупинку мотоцикла – великий плюс до безпеки.
Мінус же в таких вилок тільки один – це вартість. Але, коли Ви купуєте не вилку окремо, а весь мотоцикл в зборі, то, звичайно, така різниця нівелюється і та мінімальна переплата однозначно варто того.
На мало-кубатурних мотоциклах, які мають невисокий вага і не розвивають високі швидкості, а ціна має одне з ключових значень, перевертні закономірно не мають популярності. Але на сучасних мотоциклах вже від 200-250 кубів і більше є сенс розглядати варіанти оснащені таким важливим елементом, саме з цих причин подібні вилки встановлені на стокових версіях Benelli.
Недарма вилки перевернутого типу вже давно стали обов’язковими на спортбайках і ендуро-мотоциклах, де ефективність, точність і міцність механізмів дуже важлива на великих швидкостях і навантаженнях.
