GEON
CR6z 250

Мотоцикл GEON модели CR6 поколения «неоклассик» стал одним из самых популярных и узнаваемых мотоциклов среди райдеров и мотолюбителей Украины. Привлекательный дизайн, высокий уровень контроля, отличные характеристики и демократичная цена сделали свое дело.

Новая модель CR6Z — это новое поколение с новым двигателем. Переработаны были как внешние детали, так и наполнение.

CR6Z — это классический стрит с максимально удобной посадкой: расслабленными руками и ровной спиной. Здесь есть подножки для райдера, чтобы при необходимости можно было встать. Это позволяет лучше чувствовать мотоцикл на ходу и лучше управлять.  Мягче стала передняя вилка, и задняя подвеска. В отличии от предшественника, была установлена пара гидравлических амортизаторов с бочками для более легкого обслуживания и регулировки. Предусмотрена настройка преднатяга пружины, что способствует улучшению комфорта при езде.

На новой модели сидушка сделана гораздо мягче и шире, чем на предыдущей. Высота по сидушке стала меньше, что добавляет уверенности при остановках.

Багажник идет в базовой комплектации. Добавили аварийную сигнализацию. Также появилась функция защиты от запуска стартера, когда мотоцикл уже заведен. Это защищает внутренние механизмы.

Светотехника тоже очень сильно преобразилась. Все сделано в светодиодных элементах. И ближний свет, и дальний, и дневные ходовые огни, и аварийка сделаны ярко, что улучшает видимость мотоцикла.

На цифровой панеле расположены аналоговый тахометр, цифровая панель, показывающая скорость, уровень топлива, пробег суточный и общий, время и другие функции.

Тормозная система сделана по классическим канонам. И передний, и задний тормоза гидравлические. Передний диск 210мм в диаметре, 2-х поршневой суппорт, задний диск — 190мм, 1-поршневой суппорт.

И наконец самый главный элемент — двигатель воздушно-масляного охлаждения нового поколения. 6-ти ступенчатая коробка, верхний распредвал с баланс валом. Два клапана на цилиндр с электростартером. Двигатель легче и превосходит по мощности, эластичности, ходовым характеристикам и крутящему моменту своего предшественника. 

Бак 18 л — оптимальный объем для городского мотоцикла. Расход — чуть больше 2 л.

Максимальная скорость, в среднем — 125 км/час.