Думка експертів про впровадження нового малокубатурних класу в Україні.

Benelli 302R

 

300 кубів, що це  і з чим це їдять?

Малокубатурних мотоцикли поступово завойовують ринок і стають новим трендом в сучасному мотоспільнота. На базі багатьох національних чемпіонатів існують юніорські класи в межах 300-400 кубів, які служать базою для підготовки молодих пілотів.

У сезоні 2017 Світової Супербайк отримав своїх   «300 спартанців», а UASBK вирішив не відставати від нового тренда і вже зовсім офіційно затвердив поява нового класу.

У минулому році 300-тки мали право на життя в кубковому класі ‘Юніор’, де ми стабільно спостерігали боротьбу сильних молодих   хлопців. В цьому році клас переросте свою «юніорську» складову і вже на повних правах стане частиною чемпіонату.

Крім традиційних «трехсоток» Kawasaki, Yamaha, KTM в класі з’явиться темна конячка – Benelli 302R.

Новий мотоцикл 302R створений на базі потужної (38 к.с. при 10000 об / хв) рядної двійки восьмиклапанний (DOHC) двигуна, який можна побачити в моделі  TNT 300, але силовий агрегат встановлений в оновлену раму.
Крім рами, мотоцикл так само отримав кілька серйозних оновлень: модернізовану підвіску (41мм вилка   «перевертень» спереду і маятникова підвіска з моноамортизатором ззаду). Упевненості пілотам додасть нова гальмівна система: два передніх плаваючих гальмівних диска на 260 мм, два чотирьох поршневих плаваючих супорта і задній гальмівний диск розміром 240 мм.

Андрій Кравець, бренд-менеджер Benelli:
«Нарешті таки світова тенденція прийшла і в Україну. Цей   сегмент мотоциклів,  претендент на звання найпопулярнішого через двох факторів:
А) оптимальна комбінація технічних характеристик
Б) прийнятний ціновий рівень

З появою цього класу мотоспорт України повинен отримати нове дихання, так як цей клас приверне багато спортсменів, а зросла популярність змусить потенційних спонсорів по-новому поглянути на перспективи такого виду реклами. Від цього виграють всі, в тому числі і глядачі ».

Марина Гарбуз, президент Федерації мотоспорту м.Києва:
«Рішення шосейно-кільцевої комісії,  щодо введення малокуботурного класу трехсоток, було прийнято ще до закінчення сезону, так як в минулому сезоні був запущений новий юніорський клас 300cc і багато учасників цікавилися їм, але банально не потрапляли за  віковою категорією. Плюс, треба враховувати розвиток мотоіндустрії, практично всі провідні марки зараз мають доступні трехсоткі і активно виводять їх на український ринок, де вони починають набирати популярність. Я вважаю, що для українського мотоспорту це оптимальний варіант кубатури, особливо з огляду на, що дві траси з трьох в українському чемпіонаті – картингові ».
Юрій Михальчик, тренер, керівник «Академії Михальчика»:
«Трехсотка  – дуже раціонально і не тільки для дебютантів і підліткового класу. Я з величезним задоволенням підтримую клас 300, проїхавши  в цьому класі, досяг розуміння абсолютних ліній і стилю.
300-тка – ідеальний проміжний мотоцикл, на ньому зручно збирати всі відпрацьовані елементи в купу і поступово підходити до власного ліміт швидкості ».

 

Related Posts
Benelli 320RGeon Dakar 450

При покупке техники GEON пользователь получает 2 набора оригинальных масел Motul бесплатно.
Первый используется во время сборки, предпродажной подготовки для замены заводского масла.
Второй комплект масел предоставляется для замены во время первого ТО.

Народный мотоцикл двойного назначения

Масло в подарок!