Geon TerraX-road 250

Geon TerraX-road 250 – мотоцикл, здатний розважити Вас на всі 100, але головна його перевага – він створений для повсякденного життя.

Ще одна відповідь Geon на сучасні запити мотолюбителів – максимально універсальний мотоцикл, що поєднуює в собі масу переваг. Це середньорозмірний ендуро, обладнаний усіма необхідними приладами, має наполегливим двигуном і  ефектною зовнішністю, яка змушує запам’ятати його надовго.
Geon TerraX-road це мотоцикл-втілення оптимального поєднання легкості, простоти конструкції і потужності. Мотоцикл для повсякденного використання, придатний для активного   вихідного мото-дня.

В основу конструкції TerraX-road 250 закладена сталева рама, яка, втім, забезпечує достатню жорсткість і дозволила зберегти доступну ціну. Встановлено вилка з   добре продуманої геометрією, яка закривається ефективними грязезахисними накладками. Двигун – одноциліндровий четирехтактніков з масляним охолодженням має досить хорошу тягу, плавно підхоплює вже на низьких оборотах і без коливань досягає червоної зони. До слова – це ідентичний двигун Geon CR6, який вже себе зарекомендував, як практичний і надійний. Потужність двигуна становить 18 к.с./8500 об/хв. Приємний бонус це дорослий бас вихлопної системи. Двигун економічний і дозволяє проїхати понад 35 км на одному літрі палива

Коробка і зчеплення чудово узгоджені, що дозволяє швидко перемикати передачі з мінімальними зусилями. КПП до слова теж 6-ступінчаста, як і у CR6. Для любителів активної їзди по пересіченій місцевості TerraX-road 250 дає козир: стійкість в умовах бездоріжжя.

TerraX-road обладнаний високопродуктивними дисковими гальмами, як спереду – двухпоршевий супорт, так і ззаду, забезпечуючи ефективне гальмування. А також високу продуктивність має система підвіски: спереду встановлені
гідравлічні амортизатори з діаметром штока 37мм. Задній амортизатор пружинно-гідравлічного типу. До того ж, задня підвіска оснащена прогресивною системою важелів. Правильна геометрія «сидіння-подножкі- кермо» забезпечують зручну посадку райдера і надають можливість активно управляти всім тілом. Органи управління по класично влаштовані просто і зрозуміло. Все там, де і повинно бути. Важелі зчеплення і переднього гальма регульовані, що підкреслює універсальність мотоцикла за параметрами водія. Панель приладів скромна, але зрозуміла і інформативна.

Відразу 2 версії TerraX-road доступні до вибору – «off-road» версія на позашляхових покришках і версія з шосейно-грунтовими покришками, часто званими «50/50», що означає наполовину дорожні, наполовину поза-дорожні. У базову комплектацію включені захисту рук, пасажирські підніжки і задні багажні платформи.

У цій моделі важко знайти недоліки, особливо враховую дуже демократичну ціну. Модель пропонується в 3-х кольорах: чорному, синьому та білому.

Тип двигуна	1 цил. 4-х тактний, з баланс валом SOHC, карбюратор
Тип охолодження	Повітряно-масляне
Об’єм двигуна	224 куб.см
Максимальна потужність	18 к.с. / 8500 об/хв
Максимальний крут.момент	18 Н.м./ 6000 об/хв
Система пуску	Електростартер
Система запалювання	CDI
Максимальна швидкість	110 км/год
Колісна база	1380 мм
Дорожній просвіт	255 мм
Висота по сидінню	875 мм
Довжина	2030 мм
Ширина	795 мм
Висота	1180 мм
Обсяг паливного бака	9 л
Рама	Стальна трубчаста
КПП/головна передача	Механічна 6-ступ./ланцюгова
Передня підвіска	Телескопічна звичайного типу
Задня підвіска	Прогресивна система важелів і амортизатор пружинно-гідравлічного типу
Гальма, передні/задні	Дисковий, 2 поршневий супорт/дисковий, однопоршневий супорт
Пер.покришка	80/100-19
Задн.покришка	120/90-16
Суха Вага	112 кг