У зв’язку з непростою економічною ситуацією квадроцикли стали для багатьох недозволеною розкішшю. Тому бренд GEON пропонує цілком доступний варіант для сімейних вилазок на природу і нескладних завдань по господарству – квадроцикл GEON Tactic 250 EFI. Компактний, але при цьому повнорозмірний 2-місний утилітарний квадроцикл стане вашим надійним помічником у роботі і напарником в розвагах.
Tactic 250 – всюдиходом початкового рівня. Для початкового рівня, двигун з оптимальними тяговими і еластичними характеристиками. Квадроцикл оснащується чотиритактним мотором рідинного охолодження обсягом 249 куб.см. зх інжекторною системою живленя. Це повноцінний двигун, а не перероблений або адаптований двигун скутера, які ставлять на більшість бюджетних моделей.
Інжектор Tactic’a сучасний – при пуску на холодну автоматично готує необхідну для прогріву суміш. Заводиться квадроцикл GEON Tactic електростартером. Як тільки мотор виходить на робочу температуру, обороти падають, і це служить сигналом готовності до поїздки. Відгук на газ точний і різкий. Двигун добре тягне у всьому діапазоні оборотів. Динаміка, звичайно не «Драгова», але, з огляду на скромний обсягу силового агрегату, здатна приємно здивувати. По рівній дорозі квадроцикл здатний бадьоро розганятися до максимальних 85 км / год.
Крутний момент двигуна через трансмісію передається виключно на задні колеса. Задня вісь GEON Tactic 250, як і на більшості мото всюдиходів, жорстко заблокована з метою поліпшення прохідності і здешевлення конструкції заднього моста, а також спрощення в обслуговуванні.
GEON Tactic 250 простий в експлуатації завдяки автоматичній коробці передач варіативного типу. Квадроцикл спритний, щоб повною мірою насолодитися прогулянками на природі, їздою по дорогах і пересіченій місцевості. Стійкий і стабільний в русі, щоб без ризику управляти. Виробник зробив колію ширше, ніж в більшості однокласників для кращої стійкості в поворотах. Прохідності для їзди по твердому покриттю і помірного бездоріжжю цілком вистачає.
Передні амортизатори і задній моно амортизатор – демпфують. До роботи підвіски зауважень не буде: передок в міру жорсткий. На Tactic 250 встановлена підвіска типу Мак-Ферсон, яку навіть при жорсткій експлуатації буде важко вбити. Що стосується задньої підвіски, то моно амортизатор з запасом енергоємності вистачить для жорстких поїздок. Всі амортизатори мають регулювання преднатяга пружини.
Задній гальмівний диск монтується на осі. Гальмівна динаміка квадроцикла розцінюється вище середнього. Три супорта впиваються в три гальмівних диска, з легкістю облягаючи легкий GEON Tactic. Непогана і інформативність, зокрема, завдяки тому, що гальмівні магістралі прокладені армованими шлангами.
Зовнішній вигляд оформлений в стилі популярних старших утилітарних квадроциклів. На заводі комплектується повним набором світлотехніки, дзеркалами і звуковим сигналом. У базовій комплектації захисту важелів, під двигуном і редуктором заднього моста. Спереду і ззаду встановлені великі багажні платформи, на які можна легко встановити кофри або кріпити безпосередньо сам вантаж. У стоці є і електрична лебідка, і литі диски, на які взута така ж гума, як і на старших версіях і захист рук від бруду, дощу і гілок. У базовій комплектації – еластичні розширювачі арок не дають бруду летіти на пілота і пасажира.
Приладова панель інформативна, гранично проста і зрозуміла. Набір контрольних покажчиків і ламп більше, ніж достатній.
Що стосується розмірів, то це повноцінний всюдихід для дорослого чоловіка. Габарити не сильно поступаються Тактику 750. При бажанні в нього може поміститися і пасажир з комфортом: адже для нього встановлена спинка, поручні для рук і окремі підняті платформи для ніг.
Увага на ергономіку і посадку звертати не доведеться, тому що тут все на своїх місцях і в повнорозмірною версії. Навіть є ще запас місця для активного переміщення з метою управління вагою на віражах і підьомах-схилах.
Такі квадроцикли не купуються для перетягування великих вантажів або досягнення спортивних успіхів на кросової трасі. GEON Tactic 250 – більшою мірою розважальний квадроцикл, і за рівнем задоволення від покатушек для «не профі», цілком може скласти конкуренцію і більш дорогим і «об’ємистим» опонентам.
Недорогий 250 «кубовий» квадроцикл приємно здивує. GEON Tactic 250 EFI прекрасно слухається керма, і пройде там, де багато аналогів спасують. Втім, якщо залізете в непереборні гущавину, скористатися лебідкою буде просто. Тут вона в базовій комплектації і допоможе впевнено витягнути квадроцикл з тих місць, де колеса вже безсилі.
В цілому GEON Tactic 250 можна назвати гідним варіантом доступного квадроцикла. Дешевше всюдихід, звичайно, знайти завжди можна. Але за рівнем комплектації, повнорозмірного буде складно знайти. Тим більше з такою вартістю обслуговування.
| Geon Tactic 250 EFI | ||
| Двигун / Трансмісія | ||
| Тип двигуна | 1 циліндр, 4Т, 4 клапанів рідинного охолодження | |
| Робочий об’єм (см3) | 250 (65.5 × 68) | |
| Макс. потужність (к.с/при об/хв) | 40/6000 | |
| Макс. крутний момент (Нм / при об/хв) | 55/5000 | |
| Система живленя | інжектор | |
| Система запалювання | ECU | |
| Система пуску | електростартер | |
| КПП/трансмісія/головна передача |
кліноременний варіатор (CVT) (F-N-R)
з режимом роботи 2WD ланцюг |
|
| Шасі | ||
| Рама | трубчаста сталева | |
| Передня підвіска | незалежна, 2 А-образно. важеля з пружинно-гідравлічними амортизаторами, хід 170мм | |
| Задня підвіска | моноамортизатор | |
| Гальма, передні/задні | 2 диска/1 диск | |
| Шини, передня/задня | 25х8-12 / 25х10-12 | |
| Загальні дані | ||
| ДхШхВ (мм) | 2100 × 1060 × 1170 | |
| Колісна база (мм) | 1305 | |
| Дорожній просвіт (мм) | 210 | |
| Суха вага (кг) | 260 | |
| Паливний бак (л) | 10 | |
| Комплектація | легкосплавні диски, електрична лебідка, пасажирська спинка, захист рук, дзеркала | |
